江戸時代、徳島の運輸手段の多くは、大坂・京都などの近畿圏と直結のできる船に頼ってきました。吉野川・那賀川などの大河川も輸送手段が船であれば、障害になりませんでした。近代に入り、鉄道・道路などの整備により運輸手段が変わると、河川や海峡は克服の対象になっていきました。
　明治初年徳島藩最後の藩主である蜂須賀茂韶の鉄道事業への関心、徳島−大阪航路の変遷、明治後期に徳島鉄道・阿波電気軌道など鉄道事業の様子、大正から昭和初期にかけての盛んに行われた徳島市内への観光事業の様子などを通して徳島近代交通の変化を照らし出します。